最近发现故障灯老是跳起，去4s店检测是节温器坏掉了，但是时而又不亮了，从车运行情况来说，水温上升正常，动力也正常，但是看着心烦，问了下4S店价格要1000多，看了网上一些帖子，发现好像不是特别难，所以打算自己换。

本人总结了网上网友的帖子和看了下科鲁兹维修指南的事宜，把步骤列了下，请问各位好友哪些地方需要改进的，帮忙说一下哦，我准备周末自己动手换一下。特别感谢网友 xboy11111 ，加了他微信，请教他很多问题，这是他换过的帖子。 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-657-33391871-1.html#pvareaid=103364

具体更换流程如下：路过的好友和有过更换经历的朋友帮忙看看哪些细节需要注意的，和我没有写上的地方，更换节温器总成流程如下：

以上是之前发的，今天终于换好， 故障灯也灭了，中间也有一些插叙，后面细细道来。

首先，还是得了解下出了问题的原理，这是发动机冷却系统的原理图，冷却系统分为大小循环，在水温达到一定温度前，是靠小循环来提升水温快速上升，当达到一定温度时，节温器打开（这是一个机械控制，就是说不受电脑控制，是不是这样，高手请确认，我还有点疑惑）。我现在的问题是水温上升正常，动力正常，网友1说可能是里面的传感器坏了，节温器正常，但是现在都是总成，所以得整个坏。另外一种解释网友2说是传感器没坏，节温器坏了，就是一直常开，但是我拆下来后好像闭合的，说是上门的传感器是水温传感器，但是我拔掉之后，水温表并没有下降，那说明这个不是连到仪表盘上的那个水温指针的吧？（高手请确认）

请看上图，这个是拆下来的节温器，请问高手是不是闭合的？如果是闭合的，是不是说明我的节温器是坏的？

好了，具体更换流程如下：

一.冷却液排放

1. 排放之前保证发动机冷却，否则排出来的液体会很烫。（今天有事回村里开党会，丫的现在村里还要求每个月15号搞一次党员活动，还要刷市民卡，结果到了发现是教普通话，我去，还好和村里熟，打了个招呼，索性修车去，本来计划是周日弄的，由于车刚开了40公里，因此这个时候水温还有点热，拿了个电风扇先吹了一个小时，差不多水温在60度左右的时候，我等不及了，因为还要赶去上班，所以就开始卸阀了）

2. 找到散热器冷却液排放的阀门，具体位置在前保右侧下方（以车头方向为正方向），排水口最好用个软管引流，这样不会滴到车架上。（下图是我开始找了一个粗的软管，排了一半掉了，介意大家找一个合适的，这样排起来比较顺畅，否则都从护盘走了，下面得接住）

3. 放一个接水盘，或者家里的脸盆之类的容器放在排液口下方，接住冷却液，以免流一地水造成污染。（开始放了一个，后来软管掉了，发现水直接从里面的护板流了，因此我后来又放了一个容器，发现流出来的防冻液不是很红）

4. 打开散热器放水螺栓开始排空冷却液。

5. 等排完后，拧好放水螺栓。

二．安装节温器总成

6. 松开散热器进口软管卡箍，将软管拆下。（这个工具很实用，20几块钱，拆这个卡箍很方便，一定要用）

7. 拔掉节温器总成上面的电气插头。（拔的时候要先压一下，解扣了再拔，要小心用力）

8. 拆下4个节温器的螺栓，取下旧的节温器总成。（拆之前最好先把边上的蓝色接插件拔出来，挪到一边，否则拧螺栓的时候不方便，另外，这4个螺栓需要专用的工具，以为有花型，但是我是内六角8MM的好像也可以卸，后来就将就的用了，介意用专用的）

大家看看对比一下，网上买的，370一个，说是原厂的，我对比了下工艺，确实还可以，卖家把编码磨掉了，说是为了避免被厂家查，我听了下觉得有道理，旧的拆下来很新，都不舍得扔，被我包好了。

9. 清洁密封面，安装新的节温器总成，拧上螺栓。（卸这个螺栓的时候，我用的是小的棘轮扳手，有两个是用丁字型的那个，不知道叫什么）

10. 安装进水软管，安装卡箍，接上节温器上面的插头。

三．冷却系统的冲洗

11. 用准备好的纯净水加注冷却液的储液壶里，加到合适的位置。（做一个简单的漏斗会好点）

12. 启动发动机并以2000转/分运行，直到节温器打开（维修指南上看的，但实际操作的时候我不知道有没有打开，反正风扇是没转，看水温差不多了就不踩了）。

这个时候原本应该故障灯会灭，当我点火启动的时候发现还亮着，当时很伤心，以为自己失败了，后来求助了xboy11111 ，微信叫山猫。他叫我再加一次试试。

13. 排空加入的纯净水，这个时候第一次排出来的水应该是带点红色的，因为里面的水管里还有残留的冷却液。

14. 重复以上步骤，直到冷却系统排放的水是无色的。（我重复了两次，因为我用的原厂冷却液，所以就不那么讲究了）第二次试了后，再启动，发现故障灯灭了，当时欣喜若狂，终于成功了。

15.本来打算把壶拆下来，管子都拆了，边上的金属片也拆了，后来发现下面好像有个卡扣，不敢乱拆，想想这么点残留应该没关系，就不管了。装上

四．冷却液的加注

15. 在加之前最好用个塑料瓶剪一下当成简易漏斗（网友那边看来的，挺实用的，以防倒在机舱内）。

16. 缓慢将冷却液倒入其中（第一次倒具体应该倒到什么位置，网友可以帮我解答？），倒完后盖上盖子。

17. 启动发动机预热，怠速最高位2500转/分预热，知道散热器风扇开启（维修指南上看的，实际我踩油门的时候，水温差不多90了，好像风扇没转，后来也不管了）

中间怠速了一段时间后，看冷却液降了之后，后来又加了一点。

18. 关闭发动机使之冷却，等冷却液下降后，再补一点冷却液至正常处即可。

基本就是这样，里面的有些疑问，高手路过请纠正。

最后看到这个讨厌的黄灯灭了，终于爽了